綠通運(yùn)輸一直都是物流行業(yè)中議論不斷的存在，跑綠通難也成了很多車(chē)主的共識(shí)。

按理說(shuō)綠通是一項(xiàng)優(yōu)惠措施，應(yīng)該是車(chē)主們喜聞樂(lè)見(jiàn)的，可在實(shí)際執(zhí)行中卻出現(xiàn)了諸多矛盾，不但沒(méi)給車(chē)主帶去切實(shí)的利益，風(fēng)險(xiǎn)卻承擔(dān)了不少。

一方面，綠通貨物判斷標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，貨物保質(zhì)期短又顛簸易損；另一方面，這些矛盾卻來(lái)自于收費(fèi)站，除了個(gè)別收費(fèi)站擅自將綠通變成斂財(cái)工具以外，各種嚴(yán)格的貨物查驗(yàn)也讓車(chē)主覺(jué)得繁瑣。

很多車(chē)主不理解，既然綠通設(shè)立的初衷是為了提高貨物運(yùn)輸?shù)男省⒈Ｕ县浳锏男迈r和質(zhì)量，那為什么在過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候還要這么費(fèi)時(shí)費(fèi)力地查驗(yàn)?zāi)兀?/span>

這很大程度上是因?yàn)閭窝b綠通貨物、將綠通當(dāng)作規(guī)避過(guò)路費(fèi)的行為太多了，將普通貨物偽裝成綠通企圖鉆法規(guī)的空子，甚至形成了專(zhuān)門(mén)偽裝綠通車(chē)輛的團(tuán)伙。這樣的案例層出不窮，從側(cè)面反映了相關(guān)部門(mén)在合理查驗(yàn)綠通車(chē)輛和貨物時(shí)的執(zhí)法不嚴(yán)，一定程度上也不斷倒逼收費(fèi)站加強(qiáng)綠通查驗(yàn)力度。

案例1：

貨車(chē)司機(jī)陳某偶然一次在駛離高速公路時(shí)，看見(jiàn)一輛綠通車(chē)在高速路口接受檢查，驗(yàn)貨人員只將車(chē)廂上的蓋布掀開(kāi)一角，查看了最后一排貨物就放行了，這讓陳某發(fā)現(xiàn)了“生財(cái)之路”。之后，陳某協(xié)助其它司機(jī)在車(chē)廂的最后一排擺放綠通貨物，偽裝成全車(chē)綠通走免費(fèi)通道，沒(méi)想到順利通過(guò)了收費(fèi)站。

嘗到甜頭后，陳某通過(guò)搜索大貨車(chē)司機(jī)手機(jī)號(hào)、找朋友介紹等方式，尋找想要偷逃高速公路通行費(fèi)的司機(jī)，最終與29名司機(jī)建立了合作關(guān)系，約定成功逃費(fèi)一次，陳某就能收取1000元報(bào)酬，不成功不收費(fèi)，就這樣，3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，陳某等人共偷逃高速公路通行費(fèi)70余萬(wàn)元。

案例2：

一輛廂貨駛?cè)胧召M(fèi)站，司機(jī)稱(chēng)自己運(yùn)輸?shù)氖翘O(píng)果，要求享受綠色通道免費(fèi)政策，并主動(dòng)打開(kāi)車(chē)廂后門(mén)。工作人員查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)車(chē)尾裝載的確實(shí)都是蘋(píng)果，便要求抽檢側(cè)門(mén)貨物，沒(méi)想到司機(jī)非常不情愿，并要求放行。最終工作人員找來(lái)梯子爬上車(chē)查驗(yàn)車(chē)頂貨物，發(fā)現(xiàn)全車(chē)除了車(chē)尾是蘋(píng)果外，里面全都是副食品。

案例3：

一輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)衡邵高速衡陽(yáng)段松木收費(fèi)站時(shí)，司機(jī)告知收費(fèi)員車(chē)廂內(nèi)裝載的是紅薯，要求走綠色通道免費(fèi)通行。收費(fèi)班長(zhǎng)按照流程查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)裝載的確實(shí)是紅薯，為進(jìn)一步查驗(yàn)真?zhèn)?，收費(fèi)班長(zhǎng)要求司機(jī)打開(kāi)車(chē)廂側(cè)門(mén)檢查，司機(jī)卻面色慌張，表明著急趕路卸貨，不予配合，這引起了收費(fèi)班長(zhǎng)的懷疑。當(dāng)車(chē)廂側(cè)門(mén)被打開(kāi)后，收費(fèi)班長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)貨廂側(cè)部裝滿(mǎn)了快遞包裹。隨即搬來(lái)梯子，爬進(jìn)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)一步核查，發(fā)現(xiàn)車(chē)貨廂內(nèi)部裝載大量快遞，共占車(chē)廂容積40%，不符合綠通免費(fèi)的條件。

案例4：

醴陵經(jīng)開(kāi)區(qū)收費(fèi)站工作人員在查驗(yàn)“綠通”車(chē)輛時(shí)，懷疑該車(chē)混裝了非鮮活農(nóng)產(chǎn)品，要求司機(jī)將篷布全部打開(kāi)進(jìn)行查驗(yàn)。司機(jī)卻以太麻煩、耗時(shí)間為由拒絕。由于車(chē)道內(nèi)車(chē)輛已排起長(zhǎng)龍，收費(fèi)班長(zhǎng)便要求司機(jī)將車(chē)停至廣場(chǎng)打開(kāi)篷布進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

果不其然，經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)，該車(chē)篷布下混裝著大量的粉條干貨，占據(jù)了貨廂容積的一半，不符合鮮活農(nóng)產(chǎn)品占車(chē)輛核定載重量或車(chē)廂容積80%以上的減免要求。司機(jī)卻開(kāi)始推脫責(zé)任：“我不懂，別人說(shuō)粉條是農(nóng)產(chǎn)品，也可以免費(fèi)。我這是不知者無(wú)罪，不算假冒綠通?！苯?jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的解釋教育，司機(jī)最終承認(rèn)了企圖逃費(fèi)的事實(shí)，并按規(guī)定補(bǔ)繳了四倍通行費(fèi)。

案例5：

一輛車(chē)牌皮卡貨車(chē)從浙江浦壩港站駛?cè)敫咚?，行駛至文峰收費(fèi)站，司機(jī)告知收費(fèi)員該車(chē)?yán)\(yùn)貨物為鮮活水產(chǎn)品，要求免費(fèi)通行，經(jīng)值班站長(zhǎng)、班長(zhǎng)和當(dāng)班收費(fèi)員多點(diǎn)查驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，該車(chē)?yán)\(yùn)貨物存在混裝現(xiàn)象，帶魚(yú)、魷魚(yú)等水產(chǎn)品不屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》減免范圍，且螃蟹、魚(yú)等可減免產(chǎn)品已腐爛變質(zhì)，不符合鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”的減免條件。

當(dāng)查驗(yàn)人員告知司機(jī)不符合減免要求時(shí)，司機(jī)對(duì)此很不理解，經(jīng)過(guò)講解“綠色通道”車(chē)輛免收通行費(fèi)的相關(guān)規(guī)定以及偷逃漏通行費(fèi)違法行為的嚴(yán)重后果，最終，該司機(jī)承認(rèn)了自己企圖利用混裝貨物，偽裝為運(yùn)輸“綠通”車(chē)輛偷逃通行費(fèi)的行為。

案例6：

湖南高速公路集團(tuán)郴州管理處良田收費(fèi)站收費(fèi)員在對(duì)一輛“滿(mǎn)載”蘿卜的貨車(chē)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)蘿卜下面居然是臘肉。原來(lái)，貨車(chē)司機(jī)為了逃避通行費(fèi)，將滿(mǎn)載臘肉的車(chē)廂外部和頂部用蘿卜進(jìn)行偽裝，企圖蒙混過(guò)關(guān)走綠色通道，不料在收費(fèi)站處被工作人員查獲，最后司機(jī)不得不按規(guī)定繳納了正常通行費(fèi)用的4倍后才得以放行。

案例7：

山東省高青縣某高速路收費(fèi)口綠色通道口收費(fèi)人員對(duì)一批運(yùn)輸牛奶的貨車(chē)進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)雖然打開(kāi)液袋包裝口的閥門(mén)看到的是牛奶，可并非恒溫式牛奶運(yùn)輸裝置，且車(chē)輛是從西部上高速，目的地在山東煙臺(tái)，長(zhǎng)達(dá)數(shù)千里，因此懷疑其目的是騙取高速免費(fèi)待遇。

接到報(bào)案后，公安機(jī)關(guān)經(jīng)過(guò)半年多的調(diào)查，假冒綠通車(chē)偷逃高速路費(fèi)的28名犯罪嫌疑人全部落網(wǎng)，涉及新疆、青海、甘肅、寧夏、河北、河南、山東7省區(qū)。貨車(chē)從山東出發(fā)的時(shí)候，拉的都是凍雞肉、凍鴨肉，用辣椒、茄子等蔬菜將凍肉類(lèi)蓋住，偽裝成鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)。返回山東的時(shí)候，他們往貨車(chē)裝貨的液袋閥門(mén)處倒入純牛奶，將原料油、潤(rùn)滑油、葡萄酒等非免費(fèi)貨物偽裝成鮮牛奶。這樣一輛貨車(chē)跑一個(gè)來(lái)回可以偷逃高速公路通行費(fèi)一萬(wàn)多元。經(jīng)梳理，涉案的大貨車(chē)共有70多輛，逃避繳納的高速路費(fèi)共計(jì)1500多萬(wàn)元。

諸如此類(lèi)的案例不勝枚舉。在當(dāng)前的高速通道條件下，工作人員面對(duì)體積龐大的貨車(chē)車(chē)廂顯得非常被動(dòng)，詳細(xì)的檢查會(huì)耽誤通行的時(shí)間，引起收費(fèi)站道路擁堵，影響農(nóng)產(chǎn)品的保險(xiǎn)時(shí)效，讓“綠色通道”失去原有的價(jià)值。一些個(gè)別的物流企業(yè)和車(chē)主就是利用這種管理上的漏洞，偽裝綠通逃避收費(fèi)。如果偽裝綠通的做法屢次得逞，那對(duì)守規(guī)矩的車(chē)主非常不公平，可過(guò)分嚴(yán)格的綠通查驗(yàn)，也更容易出現(xiàn)執(zhí)行變相、一刀切的現(xiàn)象。想要從根本杜絕這一類(lèi)現(xiàn)象，恐怕還需要相關(guān)部門(mén)探索長(zhǎng)期有效的檢測(cè)機(jī)制和加大“偽裝綠通”處罰力度。